该次的意见征求会司机师傅主要提出了以下五个方面的建议：
1. 明确司机和乘客之间的公约和规则，减少为此引发的纠纷；
2. 平衡安全和效率的关系，司机的防疲劳驾驶规则与接单奖励规则等协议之间产生的冲突也应该处理好，防止司机的收入因此而下降；
3. 优化产品功能，有效提升司机接单效率。主要是在行驶路途中发生的路线规划不合理，人脸识别在某些光线昏暗情况下能力较差，一家报警功能被误碰等问题。
4. 增加人力客服数量的投入，提高客服解决问题的效率。同时针对一些投诉中普遍存在的问题也应该成立专项小组解决，建立线下反馈通道。
5. 为司机提供更加便利和丰富的一站式服务，包括车辆保养，加油以及日常用餐的问题，增加司机的归属感。
在听取了这些司机的意见后，创始人程维也表示会认真的接受司机师傅们的批评和意见，同时也会真正把这些问题逐步落实到各个部门的工作当中去。
滴滴此次除了城市司机意见征求会的召开只会，也表示会邀请社会各界人士参与到该会议之中，并且为了切实保证乘客和司机的利益，也会在近段时间推出“线上意见征求”和“建立安全监督顾问委员会”等举措。
滴滴表示希望能够集合各方人士的建议，不断的加强公司与社会公众、监管部门之间的共同，全面落实企业的安全生产问题。
如果不是因为在3个月内使用了同一款软件而丧失生命的两个妙龄少女，相信滴滴这家企业还不能够完全意识到安全问题的重要性，也不会站在舆论的风口浪尖之上受到众人的唾骂。即便很多行业都存在着一定的风险，但如此高频率本该有条件避免的命案仍然在滴滴发生了，后期敷衍的整改态度更是让人无法接受。
依靠疯狂烧钱打败所有的竞争对手，与快的合并，收购Uber，在短短的几年之内滴滴便稳占了网约车的市场，一家独大。创始人程维甚至还公开说过这样的话，称网约车之间的竞争早在2016年就结束了。其言语中不乏自豪之感。
或许正是因为失去了强有力的竞争对手，让滴滴一时风头正盛， 骄傲过了头，便逐渐因为频发的事故安全问题而成为了“全民公敌”。滴滴最终还是被自己的所作所为给打败了。
现在的滴滴当然在不断的整改，加强各方面的安全措施，在APP打车页面显然可见之前没有的“一键报警”功能。整体功能上虽然略显鸡肋，但不可否认滴滴加强了对安全问题的重视。http://www.yixiin.com/ad/
当然也有不少媒体和相关人士也表明只有打破滴滴的垄断局面或许才是最好的结局。
之前滴滴也在微信公号上表示自从加强了安全整治行为，滴滴的安全保障也在持续不断的升级当中。对司机的各项安全审核，试运营过程中的录音功能，以及夜间试运营的规则等多项功能的退出，也对司机和乘客双方的不文明和可能存在的潜在危险行为起到了一定的震慑作用。
