雷克萨斯回应国产 怎么回应的 详情介绍
10月9日，针对日前路透社对雷克萨斯即将在华国产的报道，雷克萨斯(中国)相关人士对回应表示，路透社报道不实。“我们一直在进行国产化议题的调研和考量，目前尚未有国产化的具体时间。”该人士表示。
路透社5日援引四位丰田内部人士消息称，http://www.yixiin.com/news/在过去很长一段时间，因为对生产质量不放心以及不愿意和合作伙伴分享利润，雷克萨斯一直未在中国国产。但为了在中国市场与BBA竞争，丰田高层急于提升雷克萨斯销量，力主推动雷克萨斯在华国产项目。
消息称，目前丰田已经确定了雷克萨斯的国产方案，生产与供应商调查的工作已经准备就绪。日本首相安倍晋三或将于本月访华，丰田希望在此期间推动该计划。
雷克萨斯回应国产
为何国产?
在丰田内部，对于雷克萨斯的中国本土化生产一直存在两种声音。
支持者认为雷克萨斯国产可以提升销量，在二线豪华阵营突围，并与BBA深度竞争。
毋庸置疑，中国已经是全球最大的汽车市场，同时也是全球最大的豪华车市场。去年雷克萨斯在中国的销量为13.7万辆，今年国内的销量有望达到15万辆。
虽然今年车市遇冷增速放缓，但雷克萨斯表现相当抢眼。根据丰田10月8日公布的最新数据，1-9月份，雷克萨斯共计在华出售新车11.77万辆，除5、6月消费者对关税调整的观望致销量下滑外，其他月份均保持双位数的高速增幅。并且，受汽车进口关税由25%降至15%影响，今年7、8月，雷克萨斯销量超越了凯迪拉克，坐上二线豪华头把交椅。
尽管多年来雷克萨斯在中国市场稳步提升，但身处二线豪华头部阵营的雷克萨斯，也有进一步扩充市场份额并向BBA发起挑战的野心。事实上，随着中国豪华车市场格局的变化，豪车价格的不断下探，车企间的竞争也变得更加激烈,要想缩小与德系三强的销量差距，本土化无疑是突围的关键要素之一。
对于在华国产，丰田内部也存坚定的保守派。主要基于以下几点原因：
产品层面，担心国产影响生产质量，有损雷克萨斯多年来的“匠心”精神。http://www.yixiin.com/brand/
成本层面，国产的意义不大。雷克萨斯的主要产能集中在日本，从日本九州工厂到上海仅需要两天时间。而进口关税从25%下调至15%之后，进口雷克萨斯目前已经具有较高的市场竞争力。
