据了解,这次国内中铁七局第一时间赶赴现场救援,3月12日,救援行动基本宣告结束。中铁七局救援负责人王光辉回忆讲述了现场救援过程。据王光辉介绍,他们团队携第一批设备于3月10日下午3点半到达现场。现场当时有一个深度约十米的坠坑,在坠坑的南面,约一万多平方米范围内,全是散落的飞机零部件。
在埃航负责救援的现场团队的统一安排下,他们开始了救援工作——对坠坑周边进行清理,便于寻找主要的机体坠落部位。在12日下午5点全部机体挖掘出来后,主要的挖掘工作基本结束了,剩下的工作是对埃航进行进一步分拣及检验。12日有部分家属到达现场祭奠,下午波音团队也到达现场。因为当天到的团队较多,埃塞俄比亚政府将现场封闭了起来,他们得到的指令是继续待命。
王光辉回忆,遇到这么大的灾难,对每个队员的内心也是一个巨大的挑战。站在救援现场,队员们的内心十分悲凉,他们忍住泪水,竭尽所能努力挖掘。每个人都是一刻不停,一定要把整体残骸完全挖掘出来,没有任何人有怨言。第一天救援,王光辉在地上看到了一本带着中国国徽的护照封面,他的内心顿时紧了起来,非常难过,因为当时他还不知道失事飞机上有我们的同胞。他说,也看到了很多小孩儿用的物品,有挂着小熊的小书包等等。回忆当时感受,王光辉难以用语言表达心中的痛,只觉得生命二字沉压在心中。
来源:封面新闻
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