本报记者 龚梦泽
鲶鱼入华，风波不断。在凭借豪华型电动汽车Model S和Model X打开市场后，特斯拉CEO埃隆·马斯克一直试图通过较为廉价的Model 3放量提高盈利能力。然而，就在2019年8月10日晚9点，在莫斯科郊外的Devin Coldewey高速上，一辆特斯拉Model 3追尾了一辆静止的拖车，随后燃起了熊熊大火，并伴有两次剧烈爆炸。
事后，车主在接受俄罗斯媒体采访时表示，他当时正在使用Autopilot自动辅助驾驶系统，而且还用手握着方向盘。 碰撞时的时速为100公里/小时，在事发高速路的最高限速之内。
与此同时，近期国内特斯拉同样插曲不断。《证券日报》记者最新从接近特斯拉官方直营店人士处获悉，9月份特斯拉或将再次对国内在售的车型进行调价，涨价的范围涵盖特斯拉目前在售的所有车型，甚至也包括即将于今年底开始在上海工厂生产的国产版Model 3。
Autopilot再惹争议
Model 3在俄追尾起火爆炸
记者查阅已公开的视频资料显示，当晚这辆Model 3在莫斯科这条环路的左侧车道行驶，撞上了一辆停在护栏旁的拖车。随后的视频显示，追尾的Model 3很快被大火和浓烟吞没，几秒钟内发生了两起小型爆炸。俄罗斯的消防人员很快赶到，不久之后将大火扑灭。最终这辆特斯拉汽车只剩下了一副金属框架。
随后，莫斯科警方发言人表示，事故起因疑似正处在Autopilot自动驾驶辅助模式下的特斯拉汽车系统出现故障，未能成功探测到前方停靠的拖车，也未向驾驶员发出前方障碍危险警报，故而发生追尾事故。
据不完全统计，从2016年1月份至今，特斯拉Autopilot已经在全球范围内引起了至少15起事故，其中四起事故造成了人员死亡。尤其需要指出的是，经历了2016年5月份Model S车主死亡事件，在遭到美国官方和公众的大规模质疑和批评后，特斯拉不得不升级了Autopilot系统， 并将“自动驾驶技术”的产品名称改换为“自动辅助驾驶技术”。
尽管如此，特斯拉旗下各款车型，近年来仍屡屡被曝出无故自燃、碰撞爆燃等事故。今年上半年，在美国西海岸、比利时以及上海等地均发生多起静态自燃。然而，特斯拉在事后对外公告时往往不明晰阐述责任归属，同时对具体故障原因语焉不详。
或因如此，美国汽车安全监管机构自去年以来至少发出五次传票，要求获取有关特斯拉汽车发生车祸的信息。就在不久前，美国汽车安全中心（CAS）希望联手美国联邦贸易委员会（FTC）和加州汽车管理局立即对特斯拉自动驾驶技术展开调查。他们认为，特斯拉违反了《联邦贸易委员会法案》第五条以及加州消费者法。
国内特斯拉
或迎来第四次调价
最新消息显示，8月13日，特斯拉在韩国推出了Model 3电动汽车，售价为5200万韩元（约合人民币30万元）。值得一提的是，特斯拉此前在韩国销售的车型包括Model S和Model X，这两款车型售价为1.11亿韩元（约合人民币65万元）和1.19亿韩元（约合人民币69万元）。
针对最新推出的Model 3车型，韩国中央政府和省级政府提供了高达2000万韩元的政府补贴。这意味着在政府补贴后，该款车型售价最终仅为3200万韩元（约合人民币19万元）。
几乎与此同时，记者从接近特斯拉官方直营店人士处获悉，9月份特斯拉或将再次对国内在售的全系车型进行调价，其中包含将在上海工厂国产的Model 3标准续航后驱升级版。
据上述人士透露，特斯拉此次调价源于中美汇率波动影响以及贸易摩擦带来的产能、制造成本的提升。
“由于特斯拉采用的是全球供应链模式，即使是将在上海工厂国产的Model 3，也有相当一部分零部件是需要进口到中国，应该也会在调价范围之内。不过调价幅度和最终价格波动不会很大。”上述人士表示。
此外，马斯克在上个月还曾表示，特斯拉全自动驾驶选装包售价将从8月16日起上涨1000美元（约人民币7039.5元）左右，目前该配置在国内官网显示的选装价格为5.6万元。
事实上，由于贸易战开始退潮，特斯拉在进入2019年后的调价频率相比往年有所放缓。3月1日，特斯拉在国内市场进行了2019年的第一次售价调整，官方公布原因是计划取消绝大部分线下直营店，如此可以节约大量成本补贴到售价上面。
但没过多久，3月21日，特斯拉又对部分车型售价回调，Model X高性能版售价下调2万元；而最近的一次调价是在7月16日，为了让利消费者，特斯拉对部分车型售价进行下调，但Model X Performance高性能版和Model S Performance高性能版因为增配狂暴模式，售价提升了与选装价格相同的3.5万元。
对于产品具体的调价情况，特斯拉中国区相关负责人向《证券日报》记者回应称“以官网为准”。对于涨价的具体原因，该负责人亦未明确答复。 截至发稿，特斯拉官网尚未对售价进行调整。
